На последнем авиасалоне в Ле Бурже публике был представлен очередной российский, конечно же, прорывной проект - МС-21 (магистральный самолет XXI века). Удивительно: свидетелями каких только авиационных презентаций за последние годы мы ни стали. И едва ли не о каждом из представлявшихся проектов говорилось, что это панацея, уж благодаря-то ему отечественная гражданская авиация расправит крылья. Есть ли у этих разговоров какой-то реальный, "серийный" результат? Нет... Главная проектировочная вакханалия, а заодно и подковерная борьба разворачивается на рынке ближнемагистральных самолетов. Подробнее »

Перед стартом они напоминают присевших на траву легких, хрупких, ярких, экзотических бабочек. Но через минуту это уже едва заметные в небе крестики, к которым тянется с земли невидимая нить радиолуча… Вчера на аэродроме Куркачи начался самый зрелищный этап финала первенства России среди учащихся по авиамодельному спорту - соревнования в классе радиоуправляемых моделей. Столь масштабные состязания в Татарстане проводятся впервые. Подробнее »

Вчера Президент Татарстана Минтимер Шаймиев принял участие в торжественном мероприятии, посвященном 50-летию Научно-исследовательского и конструкторского института центробежных и роторных компрессоров им. В.Б.Шнеппа. Подробнее »

Начало навигационного сезона - праздник для речников. Вот только год от года он становится все грустнее и грустнее. Есть от чего. Например, по оценкам специалистов ФГУП “Зеленодольское проектно-конструкторское бюро” (ЗПКБ), через пять лет пригородные перевозки пассажиров по российским рекам и озерам могут прекратиться. А уже лет через десять в России и вовсе уже не смогут проектировать и строить отдельные виды речного транспорта. Впрочем, в самом ЗПКБ работа не останавливалась даже в самые тяжелые времена, и сегодня бюро готово предложить речникам целый ряд перспективных, а кое в чем и совершенно новаторских проектов. Подробнее »

Сегодня, 12 апреля, особый повод вспомнить, что Казань сделала для космонавтики. Например, на заводе № 230 (ныне - ОАО “Электроприбор”, которое осенью отметит свое 90-летие) выпускался важнейший узел системы стыковки космических кораблей. О подробностях мы расспросили Владимира КНЯЗЕВА, в 60-е - начальника исследовательского отдела завода. Он не только принимал в этих делах непосредственное участие, но и помнит немало занятных “мелочей” космических стартов. Подробнее »

Сразу две специализированные выставки открылись вчера на территории ВВЦ "Казанская ярмарка": "Безопасность" и "Связь". В принципе, их можно было бы объединить в одну - настолько одно в современном мире невозможно обеспечить без другого. Подробнее »

“Наш баркас был уже недалеко от берега, когда со стороны моря стал нарастать рев моторов. Мы увидели, что к нам приближается непонятное железное чудовище - то ли самолет, то ли корабль. Его размеры все более увеличивались, и мы поняли, что это все-таки огромный самолет, мчавшийся... в нескольких метрах над водой. Мы растерялись и оцепенели. Когда до нас осталось метров сто, он, заложив вираж, стал поворачивать в сторону острова. Казалось, концом крыла он вот-вот врежется в волны. Но нет - вода под крылом будто прогнулась, чудовище выровнялось и продолжило свой ход к суше...” Так 40 с лишним лет назад произошла одна из первых встреч “непосвященных” с аппаратом под названием “экраноплан”. Впрочем, и сегодня эти корабли-самолеты считаются диковинкой. Но только не для специалистов казанского ОАО “Конструкторско-производственное предприятие “Авиамотор”, где гордятся, что когда-то были одними из главных участников программы создания этих удивительных машин. Подробнее »

В пятницу на Казанском моторостроительном производственном объединении (КМПО) торжественно открыли горельеф выдающемуся конструктору и ученому Сергею Павловичу Королеву, которому 12 января исполнилось сто лет. Подробнее »

В июне 1982-го, во время пятой арабо-израильской войны, странная “падучая” вдруг поразила сирийскую систему ПВО - за короткий период враг уничтожил большое количество пусковых установок и командных пунктов. И зачастую израильские ракеты попадали прямо в открытые люки комплексов, что мало укладывалось в теорию вероятности. Вызванные из Союза специалисты поняли: израильтяне применили новую тактику - сочетание дистанционно пилотируемых летательных аппаратов с телекамерами на борту и наводящихся по ним ракет. Это было первое столь эффектное применение беспилотных самолетов, которым сегодня предсказывают тотальное господство в небе будущего. Казанское ЗАО “ЭНИКС” - один из ведущих российских разработчиков и производителей подобной техники. Сегодня здесь, к примеру, предлагают проект эдакого всевидящего ока, охватывающего взглядом весь Татарстан. Подробнее »