Расширенный поиск...
О сайте
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: 36(2491) | Авто
Главная » Авто » Эх, дороги!

Эх, дороги!

Дата: пїЅпїЅ 28 2007 пїЅпїЅпїЅпїЅ
Категория: Авто
Автор: Светлана СОКОЛОВА, "ВиД"
Мы уже привыкли к тому, что зимы в наших краях в последнее время капризные: на дорогах то лужи, то гололед. Но для служб, ответственных за состояние дорог, нынче это стало сюрпризом, не справляются они с зимними нагрузками. Например, в начале февраля на дорогах федерального значения образовалось сразу несколько многочасовых пробок, а на городских улицах увеличилось количество ДТП.

То, что ситуация сложилась непростая, единодушно признали участники внеочередного заседания Правительственной комиссии РТ по обеспечению дорожного движения. В нем приняли участие вице-премьер РТ, министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Швецов, министр внутренних дел Асгат Сафаров, начальник УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов, первый заместитель руководителя исполкома Казани Рустам Нигматуллин.

Рассматривались два наболевших вопроса: о состоянии аварийности в Татарстане и о зимнем содержании дорог в республике. Конечно, разговор об этом накануне первого весеннего месяца несколько запоздал, но, видимо, дорожная бестолковщина вконец достала не только простых смертных, но и ответственных лиц.

По словам Рифката Минниханова, разрабатываемая республиканская программа по безопасности дорожного движения не находит должной поддержки у муниципальных властей.

- Программа получается однобокой, в ее разработке принимают участие только республиканские власти, тогда как это общее дело,- сказал он.

Асгат Сафаров, обратившись к присутствовавшим на совещании представителям муниципалитетов, пообещал использовать законные рычаги для того, чтобы программа была принята вовремя. Участники совещания согласились с тем, что такая программа необходима. Было принято решение завершить ее формирование в короткие сроки, 15 марта она должна быть представлена на рассмотрение в Кабинет Министров РТ. По мнению Асгата Сафарова, программа должна быть принята в форме закона.

Как отметил в своем выступлении Рифкат Минниханов, 86% ДТП в Татарстане произошли в городах. Около 40% приходится на долю Казани.

В прошлом году в столице Татарстана было зафиксировано 2646 ДТП. Как отметил в своем выступлении Рустам Нигматуллин, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, количество ДТП увеличилось на 12 процентов, что, несомненно, связано с состоянием дорог. Тем не менее выступление Рустама Нигматуллина было неожиданно оптимистичным. Он рассказал о том, что в Казани будет продолжено строительство второй очереди моста через Казанку, появятся еще восемь пешеходных переходов, реконструируется Горьковское шоссе, а маршрутно-транспортная сеть города будет наконец-то оптимизирована. На вопрос Владимира Швецова, почему на остановках городского транспорта в последнее время выстраиваются огромные очереди, Рустам Нигматуллин ответил: "Сейчас идет плановый сход старых автобусов с маршрутов, а поставка новых будет только первого мая, с начала оптимизации маршрутно-транспортной сети". Какая была необходимость снимать автобусы, пока их нечем заменить, он не пояснил. Он признал замечание вице-премьера РТ вполне справедливым и пообещал, что в ближайшее время проблема будет решена. Только не оказалось бы, что это "ближайшее время" наступит в мае. Во всяком случае, по мнению Владимира Швецова, сегодняшняя ситуация на казанских дорогах становится неуправляемой.

- Нужно направлять средства не только на строительство и реконструкцию дорог, но и на содержание уже существующих,- сказал он.

Рассказывая о нынешнем содержании дорог в Татарстане, начальник отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД по РТ Ринат Газизов подчеркнул, что главная проблема всех дорожно-эксплуатационных служб - отсутствие оперативности в работе. Интересно, а кто не дает им поворачиваться быстрее?

Сегодня в Татарстане работы по уходу и содержанию дорог производят еще и предприятия, ранее занимавшиеся только их строительством. Ожидалось, что нововведение поможет содержать территориальные и федеральные дороги в лучшем состоянии, но, как показала практика, строители мало знакомы с работой эксплуатационников.

Есть и дополнительные проблемы. "Не всегда понятно, каким образом выигрывают тендер те эксплуатационные службы, в которых не укомплектована техника", - заметил Ринат Газизов. Например, у нижнекамского филиала "Татавтодора" не только не хватает техники, но и нет необходимого количества сотрудников для ее обслуживания.

По мнению Рината Газизова, сегодня предприятиям необходимо увеличить количество транспортной техники на содержание автодорог. По мнению же Владимира Швецова, это не станет панацеей.

- Вопросы должны решаться в комплексе и оперативно,- считает министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.

sveta@e-vid.ru

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ*:
   
пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
17248
36(2491)00:00:00
Авто
Светлана СОКОЛОВА, "ВиД"
http://www.e-vid.ru/index-m-192-p-63-article-17248.htm
http://www.e-vid.ru/images/spacer.gif
Эх, дороги!
Мы уже привыкли к тому, что зимы в наших краях в последнее время капризные: на дорогах то лужи, то гололед. Но для служб, ответственных за состояние дорог, нынче это стало сюрпризом, не справляются они с зимними нагрузками. Например, в начале февраля на дорогах федерального значения образовалось сразу несколько многочасовых пробок, а на городских улицах увеличилось количество ДТП.
Мы уже привыкли к тому, что зимы в наших краях в последнее время капризные: на дорогах то лужи, то гололед. Но для служб, ответственных за состояние дорог, нынче это стало сюрпризом, не справляются они с зимними нагрузками. Например, в начале февраля на дорогах федерального значения образовалось сразу несколько многочасовых пробок, а на городских улицах увеличилось количество ДТП.

То, что ситуация сложилась непростая, единодушно признали участники внеочередного заседания Правительственной комиссии РТ по обеспечению дорожного движения. В нем приняли участие вице-премьер РТ, министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Швецов, министр внутренних дел Асгат Сафаров, начальник УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов, первый заместитель руководителя исполкома Казани Рустам Нигматуллин.

Рассматривались два наболевших вопроса: о состоянии аварийности в Татарстане и о зимнем содержании дорог в республике. Конечно, разговор об этом накануне первого весеннего месяца несколько запоздал, но, видимо, дорожная бестолковщина вконец достала не только простых смертных, но и ответственных лиц.

По словам Рифката Минниханова, разрабатываемая республиканская программа по безопасности дорожного движения не находит должной поддержки у муниципальных властей.

- Программа получается однобокой, в ее разработке принимают участие только республиканские власти, тогда как это общее дело,- сказал он.

Асгат Сафаров, обратившись к присутствовавшим на совещании представителям муниципалитетов, пообещал использовать законные рычаги для того, чтобы программа была принята вовремя. Участники совещания согласились с тем, что такая программа необходима. Было принято решение завершить ее формирование в короткие сроки, 15 марта она должна быть представлена на рассмотрение в Кабинет Министров РТ. По мнению Асгата Сафарова, программа должна быть принята в форме закона.

Как отметил в своем выступлении Рифкат Минниханов, 86% ДТП в Татарстане произошли в городах. Около 40% приходится на долю Казани.

В прошлом году в столице Татарстана было зафиксировано 2646 ДТП. Как отметил в своем выступлении Рустам Нигматуллин, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, количество ДТП увеличилось на 12 процентов, что, несомненно, связано с состоянием дорог. Тем не менее выступление Рустама Нигматуллина было неожиданно оптимистичным. Он рассказал о том, что в Казани будет продолжено строительство второй очереди моста через Казанку, появятся еще восемь пешеходных переходов, реконструируется Горьковское шоссе, а маршрутно-транспортная сеть города будет наконец-то оптимизирована. На вопрос Владимира Швецова, почему на остановках городского транспорта в последнее время выстраиваются огромные очереди, Рустам Нигматуллин ответил: "Сейчас идет плановый сход старых автобусов с маршрутов, а поставка новых будет только первого мая, с начала оптимизации маршрутно-транспортной сети". Какая была необходимость снимать автобусы, пока их нечем заменить, он не пояснил. Он признал замечание вице-премьера РТ вполне справедливым и пообещал, что в ближайшее время проблема будет решена. Только не оказалось бы, что это "ближайшее время" наступит в мае. Во всяком случае, по мнению Владимира Швецова, сегодняшняя ситуация на казанских дорогах становится неуправляемой.

- Нужно направлять средства не только на строительство и реконструкцию дорог, но и на содержание уже существующих,- сказал он.

Рассказывая о нынешнем содержании дорог в Татарстане, начальник отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД по РТ Ринат Газизов подчеркнул, что главная проблема всех дорожно-эксплуатационных служб - отсутствие оперативности в работе. Интересно, а кто не дает им поворачиваться быстрее?

Сегодня в Татарстане работы по уходу и содержанию дорог производят еще и предприятия, ранее занимавшиеся только их строительством. Ожидалось, что нововведение поможет содержать территориальные и федеральные дороги в лучшем состоянии, но, как показала практика, строители мало знакомы с работой эксплуатационников.

Есть и дополнительные проблемы. "Не всегда понятно, каким образом выигрывают тендер те эксплуатационные службы, в которых не укомплектована техника", - заметил Ринат Газизов. Например, у нижнекамского филиала "Татавтодора" не только не хватает техники, но и нет необходимого количества сотрудников для ее обслуживания.

По мнению Рината Газизова, сегодня предприятиям необходимо увеличить количество транспортной техники на содержание автодорог. По мнению же Владимира Швецова, это не станет панацеей.

- Вопросы должны решаться в комплексе и оперативно,- считает министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.

sveta@e-vid.ru

Авторизация
Введите логин/пароль!
 
Вы ввели неверную пару логин/пароль!
 
Вы не подтвердили регистрацию. Выслать подтверждение повторно
 
Повторное подтверждение выслано на E-mail
 
Логин:
Пароль:
   Запомнить   
  Регистрация | 
    Электронная подписка
Новости on-line
Английский суд обязал Украину выплатить «Татнефти» $144 млн
от 22.08.2017 18:04
Японская сеть «одежды для жизни» откроет магазин в Казани
от 09.08.2017 12:42
В Татарстане думают использовать дорожный битум с острова Тринидад
от 13.07.2017 13:23
Жильцы могут возмещать моральный вред за некачественные коммунальные услуги
от 13.06.2017 12:54
все новости
Архив выпусков
«    Декабрь, 2017  →  »
    123
467910
1112151617
18192021222324
25262728293031
Пн ВтСрЧт ПтСбВс
Peклaмa
Главная | Политика | Экономика | Бизнес | Финансы | Закон и право | Общество | Культура | ТВ и кино | Спорт | Техно | Авто | Форум | Статьи | Полезно
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅRSS