Русская Mitsubishi “сделала” японскую

Уникальную машину подготовила компания “Спортмобиль”. Правда, не с нуля. Базой послужил Lancer Evolition пятого поколения с форсированным двигателем - мощность стандартного (для Evolution, конечно) четырехцилиндрового двухлитрового мотора с турбонаддувом и интеркулером подняли с 280 до 450 л. с. На двигатель была установлена новая впускная система с турбиной повышенной мощности. Заменили шатуны, поршни, распредвалы на облегченные. Тюнингу подверглось и другие детали автомобиля. Штатное сцепление было заменено на двухдисковое гоночное. Установлена новая кулачковая коробка переключения передач, дифференциал повышенного трения. Стандартный бортовой компьютер с трудом справлялся с возросшей мощностью и гигантским моментом двигателя. Его пришлось заменить на спортивный от фирмы MoTeC. Специальная программа электронного управления SGSM-2 “привязала” к КПП режимы работы двигателя таким образом, чтобы переключение передач происходило мгновенно, а сам процесс не требовал нажатия сцепления. Потому-то главным образом и получилось такое ускорение.

Между тем тюнинговщики уже научились форсировать моторы Evolution до 550 лошадей. Зачем - кто их разберет.

(Газета.Ru)