Водителям-нарушителям придется несладко

Законопроект, в частности, устанавливает более высокие штрафы за эти нарушения, хотя, по сравнению с первоначальным вариантом, решено отказаться от целого ряда норм, вызвавших резко негативную реакцию как среди автолюбителей, так и различных институтов гражданского общества.

В частности, изъята ко второму чтению норма об использовании блокирующих устройств при нарушении водителем ряда положений действующего Кодекса - блокираторы предложено сохранить лишь для крупногабаритных большегрузных автомобилей, а также для тех, которые перевозят особо опасные грузы.

Кроме того, в последний вариант документа внесено положение, в соответствии с которым не взимается плата за перемещение транспортного средства и первые сутки его хранения на специализированной стоянке.

Изъята норма о необходимости направления копии протокола об административном правонарушении судье в течение трех дней со дня составления данного протокола.

Среди мер, усиливающих ответственность водителей за нарушение ПДД, - санкции за превышение скоростного режима. В частности, за превышение скорости выше допустимой на 10-20 км водитель заплатит штраф в 100 рублей - это минимальный порог штрафов, установленный в поправках к главе 12 КОАП. За превышение скорости на 20-40 км в час штраф составит 300 рублей; 40-60 км в час - 1000-1500 рублей. Самая жесткая ответственность - за превышение на 60 км в час - 2000-2500 рублей или лишение водителя права управления автотранспортом на срок от 4 до 6 месяцев.

Водитель может лишиться прав также и в ряде других случаев и, прежде всего, если находится в состоянии алкогольного опьянения или передает управление автомобилем лицу, которое также находится в нетрезвом виде.

Аналогичная санкция предусмотрена за выезд на полосу встречного движения, за то, что водитель покинул место ДТП и в ряде других случаев.

Административному аресту на 15 суток может быть подвергнут водитель, если управляет машиной, будучи лишенным прав. Штрафом в 5000 рублей за то же нарушение предложено ограничиться в случае, если его совершили беременная, женщина, имеющая детей до 14 лет, военнослужащий, подросток, не достигший 18-летнего возраста, инвалиды 1-й и 2-й групп.

Административный арест распространяется и на нарушителей в состоянии опьянения и не имеющих к тому же прав на управление, либо лишенных прав. Если водитель, не имеющий прав, либо лишенный этих прав, отказывается от "законного требования" сотрудника милиции пройти медицинское освидетельствование, он также может быть арестован на 15 суток.

Законопроект предусматривает фиксацию нарушений на дорогах с помощью специальных технических средств, в том числе фото-и киносъемки, видеозаписи, работающей в автоматическом режиме.

Если факт нарушения зафиксирован этими средствами, собственник (владелец) транспортного средства привлекается к административной ответственности. Однако он от этой ответственности освобождается, "если в ходе проверки будут подтверждены данные, содержащиеся в его сообщении или заявлении о том, что в момент фиксации правонарушения транспортное средство находилось во владении или пользовании другого лица, либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц".

Если во время движения водитель пользуется телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, он может быть либо предупрежден, либо оштрафован на 300 рублей.

В законопроекте содержатся положения, разъясняющие, что следует понимать под состоянием опьянения. Это - "наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамм на 1 литр крови или 0,15 милиграмм и более на 1 литр выдыхаемого воздуха; наличие наркотических средств или психотропных веществ в организме человека, определяемых в порядке, установленном правительством РФ, а равно совокупность нарушений физических или психических функций человека вследствие употребления вызывающих опьянение веществ".

В третьем, окончательном чтении изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях депутаты собираются принять в пятницу, после чего документ поступит на рассмотрение в Совет Федерации.

Глава комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству, один из авторов законопроекта Владимир Плигин, представляя поправки, вынесенные на второе чтение, выразил надежду, что с принятием закона "будет положено начало системным изменениям во взаимоотношениях работников ГИБДД и водителей".

При этом он подчеркнул, что значительно увеличены санкции за самые злостные нарушения правил дорожного движения, связанные прежде всего с причинением вреда здоровью людей, приводящим к другим тяжким последствиям. Что касается малозначительных правонарушений на дорогах, то здесь в основном санкции не изменились, отметил он.

В.Плигин обратил внимание на ряд норм, которые, по его мнению, будут положительно восприняты водителями, и, в частности, отметил тот факт, что с вступлением в силу закона водителю, заплатившему штраф за то или иное нарушение, не придется больше посылать копию платежного документа в ГИБДД.

"Надеемся, что предложенные изменения позволят создать серьезные гарантии обеспечения безопасности дорожного движения", - подчеркнул глава комитета.

Он также обратил внимание на то, что среди депутатов распространено заключение Общественной палаты на законопроект, "поддерживающее в основном ряд положений данного законопроекта".