Откуда пошли названия автомобилей?

Очевидно, “все началось, когда кому-то пришла в голову мысль, будто сами названия помогают продавать автомобили”... Было время, когда им присваивали очень громкие имена - “Imperial”, “Royal”, “Continental”... Эта консервативная звучность сохранялась до середины прошлого века. Однако в конце 40-х - начале 50-х годов имена “Custom”, “Deluxe” и “Special”, подразумевавшие отборность, люксовость, незаурядность машин, стали играть уже не столь важную роль, как прежде, и автопроизводители обратились к приятным ассоциациям - “Fiesta”, “Holiday”... Всегда исправно поставляли названия для легковых моделей географические атласы: “Malibu”, “Caribbean”, “Park Avenue”, “Monterey”, “Cambridge”, “Manhattan”... Причем, не ограничиваясь территорией Америки, заимствовали названия и в Европе - отсюда пошли “Biarritz”, “Capri”, “Monaco”, “Monte Carlo” и т.п. Еще одним источником вдохновения стали громкие титулы и звания - “Monarch”, “Diplomat”, “Marquis”, “Viscount”, “Knight”...

Началось освоение космоса, и автомобильная индустрия отреагировала на это именами “Galaxy” и “Satellite”. Но затем, похоже, фантазия стала поспокойнее. С 60-х годов прошлого века и по сей день продолжается словотворчество с использованием двух составных частей: “Windstar”, “Sunfire”, “Aerostar”... Впрочем, сохраняется и приверженность к старым добрым именам, таким как “Mustang”, “Viper”, “Cougar”, “Cobra”, “Impala”, которые символизируют ощущение дикой силы и быстроты.

Ну а внедорожники, как им и положено “по должности”, олицетворяют своими названиями дух грубоватой, но героической эпохи покорения Америки - “Dakota”, “Yukon”, “Montana”... Точно так же с крепкими парнями-первопроходцами ассоциируются имена “Explorer”, “Navigator”, “Mountaineer”, “Ranger”...

(“Аккумулятор Новостей”).