Россияне больше любят “японок” и “немцев”

При этом юридические лица ввезли 20% от общего объема импортных автомобилей, а физические лица - 80% (или 502364 машины). Следует отметить, что основной поток импортных машин пришелся на первые 9 месяцев 2002 года, а после введения запретительных пошлин на иномарки старше 7 лет было растаможено почти на 40% меньше машин (при этом физические лица ввезли и вовсе на 50% меньше).

Подавляющее большинство ввезенных автомобилей (97%) - импортного производства и лишь 3% пожелали ввозить в Россию российские же автомобили.

Довольно интересной выглядит картина ввоза автомобилей по годам. Так, иномарки в возрасте до трех лет были растаможены в основном через Центральное таможенное управление (57,6%), а через таможню Северо-Запада прошли 23,1%. Но зато автомобили в возрасте 3-7 лет ввозились в основном на Дальнем Востоке (47,3%) и на Северо-Западе (19,6%). Центральный округ тут имеет лишь 18,2%.

Через Дальний Восток проходило и большинство машин старше 7 лет (37,2%). Северо-Запад тут заработал 28,4%, а Центральный округ во главе с Москвой - 20,3%.

Кстати, 88% всех ввезенных в прошлом году автомобилей имеют возраст более трех лет, причем “семилеток” - 45,9%. Подавляющее большинство среди всех ввезенных автомобилей были сделаны в Японии (51,6%) и Германии (39,65). На все остальные страны приходится соответственно 8,8%.

(КМ-авто.)