Автомобиль Volkswagen Jetta, который собирается на калужском предприятии германского концерна, выпал из схемы государственного субсидирования части ставки по кредитам для физических лиц.
В феврале Минпромторг сообщил, что Jetta наряду с еще шестью иномарками включена в список для льготного кредитования. Это вызвало недовольство ряда автопроизводителей и привлекло внимание Федеральной антимонопольной службы - дело в том, что Jetta стоит значительно дороже 350 тыс. рублей, заявленных в качестве ценового "потолка" для субсидирования кредитов.
Однако с момента подписания приказа Минпромторга (20 февраля) до момента его регистрации в Минюсте (30 марта) в документе произошло изменение. В тексте, опубликованном в пятницу в "Российской газете", Volkswagen Jetta отсутствует.
Это единственный компромисс, на который пошло министерство: хотя ФАС интересовалась, почему в списке не оказалось дешевых иномарок сборки "Автотора" и "ТаГАЗа", а также "газовского" Siber, новых автомобилей в перечне не появилось.
Таким образом, процентная ставка будет компенсироваться по кредитам, привлекаемым для покупки шести "российских" иномарок - Chevrolet Niva производства "GM-АвтоВАЗ", Fiat Albea ("Соллерс"), Ford Focus (Всеволожский завод Ford), Kia Spectra ("ИжАвто"), Renault Logan ("Автофрамос"), а также Scoda Fabia (калужский Volkswagen).
В список вошел полный модельный ряд ОАО "АвтоВАЗ" - "классика", "Лада-Самара", "десятое" семейство, новые семейства Priora и Kalina, а также внедорожник UAZ Patriot Ульяновского автозавода.
Ранее Минпромторг прогнозировал, что количество автомобилей, продаваемых с использованием схемы государственного субсидирования части ставки по кредитам для физлиц, в 2009 году составит 150 тыс. По оценке ведомства, благодаря субсидированию автокредитов по одному договору можно сэкономить до 42,5 тыс. рублей.
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии