Без транспортной доступности достопримечательности никто не увидит

Фото

А.НАСЫРОВ

В Казанском кремле под председательством Государственного Советника РТ Минтимера Шаймиева состоялось совещание по транспортному обслуживанию туристов, посещающих древний город Болгар и остров-град Свияжск.

Открывая совещание, Минтимер Шаймиев отметил, что в Болгарах и Свияжске сегодня строится огромное количество объектов, которые будут привлекательны для туристов. В связи с этим, по его мнению, необходимо решить вопросы, связанные с водным транспортом.

"Причалы строятся. Как бы ни было сложно, в следующем году они будут, как и полагается, принимать туристов. Развитие внутреннего туризма - это дело наших рук. В том, что желающих посетить Болгар и Свияжск туристов будет много, можно не сомневаться", - подчеркнул Государственный Советник РТ.

Далее на совещании выступил генеральный директор ОАО "Зеленодольский завод им.А.М.Горького" Ренат Мистахов. Он сообщил, что сегодня в Татарстане общая протяженность береговой линии составляет 19601 км. Общая протяженность обслуживающих судоходных путей в республике - 843 км. Техническое состояние судов, эксплуатирующихся ОАО "Татфлот", по его словам, оставляет желать лучшего. Суда используются от 30 до 50 лет, тогда как нормативный срок их службы - 20-30 лет. "Суда физически и морально устарели. Механизмы выработали свои ресурсы", - сказал Р.Мистахов.

В качестве альтернативы он презентовал несколько пассажирских судов, которые может произвести и производит Зеленодольский завод имени Горького. В их числе судно проекта А45-1, которое является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, водоизмещением около 68 т, перевозящим 100 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью более 70 км/ч на расстояние до 600 км по внутренним водным путям. Также он познакомил участников с проектом А45-4 - это скоростное пассажирское судно, которое может перевозить 125 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью до 73 км/ч на расстояние до 800 км.

Также на совещании был презентован катамаран - проект-62 одной из местных судостроительных компаний. Длина катамарана - 36 метров. Он может развивать скорость от 27 до 30 км/ч и перевозить до 150 пассажиров. Сейчас судно строится, его выпуск планируется в мае следующего года.

Кроме того, было отмечено, что речные вокзалы в Болгаре и Свияжске будут строиться с расчетом на то, что туда будут причаливать даже четырехпалубные теплоходы. Как сообщил директор Болгарского музея-заповедника Рафаэль Махмутов, в данное время в Болгаре пока нет возможности принимать большие теплоходы, но этот вопрос должен быть решен уже в следующем году.

Минтимер Шаймиев внимательно выслушал представленные проекты, отметив, что сегодня также надо особое внимание уделить вопросам прохождения судов от Казани до Болгара и Свияжска.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин отметил, что все представленные суда по-своему интересны. "Хорошо, что есть конкуренция. Особую актуальность это приобретает в преддверии Универсиады в Казани. К следующему сезону у нас должны быть новые суда", - заявил он, добавив, что нужно предусмотреть специальные места в пассажирских судах для людей с ограниченными возможностями.

"То, что мы сами в Татарстане производим пассажирские суда, - это очень важно. Мы не должны отдавать эту возможность никому. Мы будем предоставлять собственную продукцию, использовать наши суда для обслуживания туристов", - констатировал Минтимер Шаймиев.

"Вопрос обеспеченности пригородными туристическими судами поднимался нами и в прошлом, и в этом году на коллегиях. Это действительно очень актуальный на сегодняшний день вопрос. Спрос на суда растет. В то же время Казань находится на таком уровне развития, который требует появления современного флота для обслуживания туристических потоков", - заявил в интервью прессе заместитель министра по делам молодежи, спорту и туризму РТ Сергей Иванов. По его мнению, особенную важность это приобретает в связи с развитием как туристических центров Болгара и Свияжска. Пассажирский поток в этих направлениях будет увеличиваться, и его нужно будет обслуживать. Для этих целей потребуются различные суда.

"Акватория реки Казанка тоже должна быть задействована. Здесь должны использоваться суда прогулочного типа, которые также сегодня были презентованы. Сегодня создается рабочая группа для того, чтобы все обсудить и понять, каким образом мы можем максимально быстро решить все эти вопросы", - отметил С.Иванов.

По его словам, к концу следующего года уже должны быть готовы новые суда, которые планируется ввести в навигацию с 2012 года.

Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии