"Айсылу" докопалась до "Московской"

Проходку этого тоннеля вел комплекс "Айсылу" - это машина нового поколения. Она построена с учетом пожеланий казанских метростроевцев, и наши специалисты сопровождали ее от этапа проектирования до транспортировки в город. Комплекс произведен французской компанией "NFM" с учетом замечаний казанских специалистов. Он способен работать в режиме компенсации давления горных пород, что позволяет осуществлять строительство метрополитена в сложных гидрогеологических условиях Казани качественно и безопасно. С учетом пуско-наладочных работ средняя скорость движения "Айсылу" составила порядка 135 метров в месяц. В дальнейшем она может быть увеличена до 200-250 метров в месяц. Следует отметить высокую точность проходки левого перегонного тоннеля - допуск в точке соединения составил 3-7 миллиметров.

С окончанием проходки очередного тоннеля метростроевцев поздравил мэр Казани Ильсур Метшин. Он отметил, что это хороший подарок в преддверии Дня города и Дня республики. К Универсиаде будут введены три новые станции казанской подземки и первая линия метро свяжет Приволжский и Авиастроительный районы города. В настоящее время завершены три из шести тоннелей для трех новых станций. Пройдено порядка четырех из восьми километров.

На строительство трех станций второй очереди первой линии (от "Козьей слободы" до "Заводской") в 2011 году из федерального бюджета выделено 17,5 млрд. рублей, из бюджета Республики Татарстан - 2 млрд. рублей. На текущий момент на строительстве второй очереди направлено порядка 4 млрд. руб. Ввести новые станции в эксплуатацию планируется до старта Всемирных летних студенческих игр 2013 года.