Тяжелые находят свой рынок

Таким образом, Камский автозавод за три квартала на 622 автомобиля перекрыл объемы продаж на внутреннем рынке за весь 2002 год (13631 ед.). В целом достигнут рост выпуска “КамАЗов” по сравнению с тем же периодом прошлого года на 27 процентов (3666 ед).

Общий объем товарной продукции за прошедшие месяцы года составил 17 млрд. 453 млн. рублей, что в сопоставимых ценах на 21 процент больше, чем в 2002 году. Произведено 29000 легковых автомобилей “Ока”, 21962 двигателя и силовых агрегата (с учетом комплектации большегрузов собственного производства), запасных частей к грузовым и легковым автомобилям на сумму 3 млрд. 450 млн. рублей, продукции диверсификации на 2 млрд. 193 млн. рублей.

Примечательно, что наибольший рост спроса зафиксирован на грузовые автомобили тяжелого класса. Так, на самосвалы “КамАЗ-6520” грузоподъемностью 20 тонн, как сообщили в Торгово-финансовой компании КамАЗа, заказы расписаны до конца года, и заключаемые сейчас контракты могут быть выполнены только в январе 2004 года. Кроме упомянутых самосвалов нового поколения, Камский автозавод серийно выпускает в настоящее время магистральные седельные тягачи 6460 и 5460 с допустимой нагрузкой на ССУ 17 и 10,8 т, четырехосные самосвалы 6540 грузоподъемностью 18,5 т и аналогичные шасси для производства спецтехники.

Всего в настоящее время КамАЗ производит 26 основных моделей грузовиков и более 250 модификаций и комплектаций, которые оснащаются двигателями уровня “Евро-1” и “Евро-2”. При этом новая тяжелая техника КамАЗа – только двигателями “Евро-2”.

Производство большегрузов тяжелого класса пока еще ограничивается возможностями поставок оригинальных комплектующих изделий, выпускаемых сторонними производителями в России и за рубежом. Тем не менее, ведя энергичную работу с потенциальными партнерами по выпуску современных автомобильных компонентов, в этом году КамАЗ выпустил таких машин около 700 и сейчас вышел на ежемесячное производство 120 единиц Открывающиеся перспективы роста объемов продаж дают основание утверждать, что тяжелые “КамАЗы” уверенно находят свой рынок сбыта.



Профилированный рывок

На дочернем предприятии ОАО “КамАЗ” – Заинском автоагрегатном заводе изготовлена опытная партия профилированных бескамерных колес.

Новая продукция пройдет в научно-техническом центре КамАЗа весь цикл технических и эксплуатационных испытаний, после чего будет применяться прежде всего на полноприводных вездеходах “КамАЗ-43118” и автомобилях семейства тяжелых грузовиков. Ранее завод уже освоил выпуск трехкомпонентных дисковых колес, рассчитанных на нагрузку 3,7 тонны на колесо, ими оснащаются грузовики “КамАЗ-65115” и “КамАЗ-6520”. Теперь предприятие внедряет для новых машин автогиганта еще более прочные и надежные двухкомпонентные профилированные бескамерные колеса. Каждое из них способно выдержать нагрузку до 4 тонн. Уже закончена подготовка производства, и серийный выпуск предполагается начать с первых рабочих дней 2004 года.

ЗААЗ выпускает колеса к грузовым автомобилям около 20 типоразмеров, они предназначены для установки на все типы автомобилей “КамАЗ”, на некоторые модели автомобилей “Урал”, “ЗИЛ”, а также широкую гамму прицепной автомобильной, сельскохозяйственной и специальной техники. Заинские колеса ставятся также и на легковые автомобили “Жигули”, “Ока”, “Москвич” и на прицепы для них. С освоением новых видов основной продукции ЗААЗ собирается увеличить свою долю на отечественном рынке грузовых колес с нынешних 28 до 35 процентов.